{"id":1503,"date":"2023-09-20T08:54:28","date_gmt":"2023-09-20T13:54:28","guid":{"rendered":"https:\/\/elcuyabranpost.com\/?p=1503"},"modified":"2023-10-13T11:20:34","modified_gmt":"2023-10-13T16:20:34","slug":"modernizando-las-arterias-viales-para-que-el-corazon-de-colombia-palpite-mas-fuerte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcuyabranpost.com\/index.php\/2023\/09\/20\/modernizando-las-arterias-viales-para-que-el-corazon-de-colombia-palpite-mas-fuerte\/","title":{"rendered":"Modernizando las arterias viales para que el \u2018Coraz\u00f3n de Colombia\u2019 palpite m\u00e1s fuerte"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_0024-1024x683.jpg?resize=1024%2C683&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1504\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_0024-scaled.jpg?resize=1024%2C683&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_0024-scaled.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_0024-scaled.jpg?resize=768%2C512&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_0024-scaled.jpg?resize=1536%2C1024&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_0024-scaled.jpg?resize=2048%2C1365&amp;ssl=1 2048w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li style=\"font-size:22px\"><em>Un ambicioso plan de recuperaci\u00f3n de las v\u00edas secundarias y terciarias se adelanta en el Quind\u00edo para ser el departamento mejor conectado.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li style=\"font-size:22px\"><em>Las obras incluyen conexiones entre municipios, as\u00ed como del casco urbano de estos a puntos espec\u00edficos donde la agricultura y el turismo se benefician.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p style=\"font-size:22px\">Al ser un departamento con fuertes ra\u00edces en su \u00e1rea rural, la din\u00e1mica socioecon\u00f3mica del Quind\u00edo atraviesa del campo a la ciudad, estableciendo un puente entre los lugares de producci\u00f3n y los centros de consumo ubicados en los municipios e incluso por corredores de competitividad hacia las grandes capitales del pa\u00eds y los puertos. \u00a0Para garantizar la movilidad de los bienes primarios y agroindustriales, uno de los componentes esenciales es la infraestructura vial que permite el transporte de mercanc\u00edas y la circulaci\u00f3n del capital a lo largo de la poblaci\u00f3n, por lo que uno de los proyectos bandera del gobierno de Roberto Jairo Jaramillo C\u00e1rdenas fue la reparaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de varias v\u00edas secundarias y terciarias que conectan importantes puntos de la geograf\u00eda departamental.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p style=\"font-size:22px\">Es as\u00ed como se ultiman detalles para entregar a la comunidad la conexi\u00f3n Circasia-Montenegro, que vincular\u00e1 los destinos tur\u00edsticos del norte y el occidente y transportar\u00e1 el flujo de visitantes del Eje Cafetero a destinos como el Parque del Caf\u00e9 y Panaca; se restaura la v\u00eda entre Arrayanal (m\u00e1s conocido como La Posada Alemana) y Salento, siendo este trayecto uno de los m\u00e1s concurridos en puentes festivos y temporadas altas; se paviment\u00f3 el acceso de La India desde Filandia, promoviendo una actividad comercial y tur\u00edstica emergente en el corregimiento; y se reparan los puntos cr\u00edticos existentes entre R\u00edo Verde y Pijao, as\u00ed como entre Barrag\u00e1n y G\u00e9nova, para mantener el tr\u00e1nsito en la zona cordillerana.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSC_0193-1024x683.jpg?resize=1024%2C683&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1505\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSC_0193-scaled.jpg?resize=1024%2C683&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSC_0193-scaled.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSC_0193-scaled.jpg?resize=768%2C512&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSC_0193-scaled.jpg?resize=1536%2C1024&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSC_0193-scaled.jpg?resize=2048%2C1365&amp;ssl=1 2048w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:22px\">Pero el desarrollo vial no se limita a estos corredores, sino que tambi\u00e9n incluyen trabajos de mantenimiento, reforzamiento y ampliaci\u00f3n, con acciones que van desde un simple ciclo de rocer\u00eda hasta la construcci\u00f3n de puentes y muros de contenci\u00f3n que evitar\u00e1n el taponamiento de los carreteables y proteger\u00e1n la vida e integridad de quienes transiten por all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p style=\"font-size:22px\">Este ambicioso plan de mejora de las carreteras interdepartamentales o que conectan una localidad con una v\u00eda nacional ha recibido una inversi\u00f3n cercana a los 12.900 millones de pesos provenientes de diferentes fuentes de financiamiento, que han sido ejecutados en conjunto por la Empresa de Desarrollo Territorial \u2013 Proyecta y la secretar\u00eda de Aguas e Infraestructura.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p style=\"font-size:22px\">A un lado de la v\u00eda entre Pijao y R\u00edo Verde, el transportador Arl\u00e9s Herrera, reconoce que \u201cla v\u00eda estaba muy mala, y con lo que han hecho, los muros de contenci\u00f3n, unas transversales, ya va quedando buena. El punto m\u00e1s cr\u00edtico debe ser el de La Quiebra, pero ya le metieron mano y solo falta que le hagan el asfalto\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_2998-1024x576.jpg?resize=1024%2C576&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1506\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_2998-scaled.jpg?resize=1024%2C576&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_2998-scaled.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_2998-scaled.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_2998-scaled.jpg?resize=1536%2C864&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_2998-scaled.jpg?resize=2048%2C1152&amp;ssl=1 2048w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">default<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:22px\">Su expectativa es respondida por Luis Abelardo Aguirre, empleado de la obra y habitante del municipio: \u201cYa van llegando a La Quiebra con la instalaci\u00f3n de los filtros; nunca le hab\u00edan metido filtros a esta carretera, para desviar el agua que se mete debajo del asfalto y es lo que lo termina da\u00f1ando. Aparte se est\u00e1n fundiendo pilotes para evitar que haya derrumbes; eso nunca lo hab\u00edan hecho, est\u00e1n quedando a 7 u 8 metros de profundidad. Entonces cuando la gente me pregunta por la demora, hay que explicarles que es algo que se est\u00e1 haciendo bien y que vamos a quedar con v\u00eda para rato\u201d.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p style=\"font-size:22px\">De esta manera y lidiando con el invierno inclemente que no dejaba avanzar con los trabajos m\u00e1s r\u00e1pido, el gobierno de Roberto Jairo Jaramillo C\u00e1rdenas avanza con los trabajos. \u201cUna apuesta por la dinamizaci\u00f3n de la econom\u00eda local, que requiere de todo un entramado de arterias, venas y vasos capilares, para que el \u2018Coraz\u00f3n de Colombia\u2019 se mantenga palpitando sano\u201d, reiter\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al ser un departamento con fuertes ra\u00edces en su \u00e1rea rural, la din\u00e1mica socioecon\u00f3mica del Quind\u00edo atraviesa del campo a la ciudad, estableciendo un puente entre los lugares de producci\u00f3n y los centros de consumo ubicados en los municipios e incluso por corredores de competitividad hacia las grandes capitales del pa\u00eds y los puertos. \u00a0Para [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1504,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[150],"tags":[122,121,123],"class_list":["post-1503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-publirreportaje","tag-infraestructura","tag-publirreportaje","tag-vias"],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/elcuyabranpost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_0024-scaled.jpg?fit=2560%2C1707&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elcuyabranpost.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1503"}],"collection":[{"href":"https:\/\/elcuyabranpost.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elcuyabranpost.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcuyabranpost.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcuyabranpost.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1503"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elcuyabranpost.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1507,"href":"https:\/\/elcuyabranpost.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1503\/revisions\/1507"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcuyabranpost.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elcuyabranpost.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcuyabranpost.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcuyabranpost.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}